Руководство министерства здравоохранения УР обсуждает вопрос о том, чтобы транспортным обслуживанием «скорой помощи» занимались частные компании. Речь идет об аутсорсинге — передаче функций независимым подрядчикам.
В Удмуртии уже несколько лет существует проблема изношенности машин «скорой помощи». Как сообщили в республиканском Минздраве, износ автопарка составляет 73 процента. Поэтому в этом году в Удмуртию поступит более 90 новых автомобилей. Их должны купить за счет бюджетных средств и денег частных фондов. Однако и этого будет явно недостаточно. Поэтому руководство министерства намерено привлечь к обслуживанию автомобилей коммерческие компании.
Как заявил министр здравоохранения УР Алексей Чуршин, они готовы заключить договоры с частными транспортными компаниями. Причем расплачиваться с ними будут деньгами из республиканского бюджета.
Кто будет перевозить медиков и их пациентов, определят с помощью тендера. Причем транспортные компании будут не только заниматься перевозкой, но и возьмут на себя решение вопросов, связанных с обслуживанием машин и содержанием технического персонала.
Правда, за амортизацию техники придется платить денежные средства из бюджета. Также пока неясно, каким образом частники будут нести ответственность за различные сбои в работе автотранспорта.
В ближайшее время должен состояться конкурс, по результатам которого будет определен будущий перевозчик. Пока известно лишь две компании, которые намерены принять в нем участие, – «Агентство инвестиций в социальную сферу» и «Медавтотранс». Причем совсем недавно «Медавтотранс» находилась на грани банкротства, сейчас заканчивается процедура ее финансового оздоровления.
Кстати, на этой неделе в Удмуртию должна приехать комиссия из Росздравнадзора РФ, которая будет проверять работу республиканского министерства. Одним из главных будет вопрос обеспеченности медицинским транспортом.
Дима Вт, 28 июня 2016.