Севастополь сможет принять у себя костромских туристов379

Среди основных событий прошлого года было то, что произошел разворот всей российской авиаотрасли в направлении дальнейшего развития регионального авиасообщения и конкретно Крыма. Как показали итоги 2015 года, рост региональных авиаперевозок и строительство объектов инфраструктуры в регионах дает дополнительный импульс для развития этого вида сообщения.

Многие граждане нашей страны ощутили и конкретные изменения, которые предлагает и конкурентное преимущество различных авиакомпаний. Пассажиры тут же почувствовали возможность выбирать наиболее удобный маршрут при своем путешествии, и выбор, за которым стоит повышенный комфорт и лучшие предложения авиаперевозчика. Поэтому расширение связей между Крымом и большой Россией – это конкретный вклад в развитие данного направления.

К примеру, еще в 2014 году большинство рейсов между Крымом и Россией проходили через главный авиаузел страны – Москву, но постепенно ряд региональных авиакомпаний стали расширять географию своих маршрутов, позволяющих крымчанам не делать лишних пересадок, а сразу же направляться в нужный им регион, не затрачивая лишние финнсы и время.

Ранее в Министерстве транспорта России подчеркивали, что самым серьезным вызовом для российских авиакомпаний стала необходимость налаживания транспортного сообщения с Крымом. Это потребовало напряжения всех сил, мобилизации всех видов транспорта для обеспечения бесперебойного сообщения с новым субъектом федерации. Ведь с точки зрения транспорта полуостров Крым фактически превратился в остров. Да, мы знаем, что не все люди смогли купить дешевые билеты на самолет, чтобы добраться до пансионатов и санаториев Крыма.

Проблема, которая в настоящее время существует между городами России и конкретно Поволжьем, это плохо налаженные стыковки местных рейсов с дальними магистральными маршрутами. Для успешного решения необходимо учесть западный опыт организации федеральных перевозок, когда из малых аэропортов пассажиров везут в большой, чтобы затем их отправлять в другой и больший по магистральному маршруту.

Другая и не менее важная проблема – нехватка воздушных судов в пиковые туристические месяцы. Как показывает опыт, пассажиры стараются брать билеты после приобретения путевки и уже потом формируют свой заказ на авиабилеты. Авиакомпаниям трудно учесть такой вдруг созданный ажиотажный спрос на одном из туристических направлений, а оттого стоимость такого авиабилета может существенно отличаться от тех, что предлагают авиакомпании в обычное время.

Согласно графику, из аэропорта Симферополя уже сегодня осуществляются прямые рейсы в такие города России как Краснодар, Ростов-на-Дону, Казань, Волгоград, Екатеринбург, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Омск, Новосибирск, Оренбург, Пермь, Тюмень, Уфа и Челябинск.