Работники калининградского «БалтАвтоЛайна» трудились в «рабстве»297
Фото: mk-kaliningrad.ru
В Калининграде продолжает тлеть вялотекущий скандал между двумя бывшими однопартийцами по «Единой России» – мэром города Александром Ярошуком и владельцем автобусной компании ООО «БалтАвтоЛайн» Сергеем Донских. На очередной встрече с журналистами глава города раскрыл страшную тайну о том, что его давний оппонент держал своих работников практически в рабстве.
Столь интересное открытие глава города решил сделать перед местными СМИ в традиционной повествовательной манере, используя свой своеобразный стиль русского языка, который калининградцы, посмеиваясь, называют мэрским!
Отвечая на вопрос о своих непростых отношениях с давним оппонентом по развитию общественного транспорта в городе, мэр вспомнил о весенней забастовке, когда на городские маршруты не вышли автобусы сразу нескольких крупных частных перевозчиков. Вспоминая те дни, мэр города рассказал, что перед ним в буквальном смысле открылась страшная картина.
– Я в жизни не знал, что у «БалтАвтоЛайна» из 150 автобусов 115 «подкрышников». Никто ж туда не вникал, не мог пощупать, и мы их выявили только 1 марта. А потом сами пришли люди, которые в рабстве у него находятся. Он, оказывается, еще пооформлял на себя эти автобусы, там имелись расписки, не выпускал их на линию тогда, – заявил Александр Ярошук.
Новое слово, которое ввел в калининградский обиход мэр – «подкрышники» – означало в речи градоначальника владельцев автобусов, которые якобы платят хозяину маршрута фиксированную сумму и ездят под логотипом его компании.
Непонятно одно. Если мэр нашел доказательство незаконной деятельности, почему юристы городской администрации не спешат подавать иски против нерадивого «извозчика» и не привлекают его к ответственности?
